工作的前驱，电子科技大学自20世纪90年代便前瞻性地布局，2002年起深度参加我国大学生大赛，二十余载继续引领，累计夺得十次全国冠军、两次亚太桂冠，在赛事、人才教育练习与工业转化方面效果卓著。站在新的前史起点，电子科技大学继往开来，与全球智能操控范畴的引领者——

  2025年12月29日，在2025具身智能与机器人学术与工业大会暨四川省机器人工程学会建立之际，电子科技大学与正式建立具身智能联合研究中心，发布我国首个根据自主可控机器人电子架构的具身智能开发渠道。这不仅是两家组织的战略携手，更是共筑我国智能机器人神经网络系统，敞开智能机器人电子架构新篇章。

  实践再三证明，关乎国家未来的严重工业，绝不能依靠别人。咱们国家新动力轿车工业的经历明晰标明，即使建立起巨大的市场规模，若未能把握自主的底层电子架构与软件生态，工业向高端化、智能化跃升的主动权仍将面对应战。我国机器人范畴相同如此，现在简直悉数依靠国外规范与技能。打破国外工业网络技能生态壁垒，关于我国机器人高水平质量的开展和工业安全急迫而重要。

  在国家攻坚自主中心技能进程中，是中坚力气，代表国家牵头拟定全球首个两线制宽带工业总线IEC国际规范AUTBUS。这一规范不仅是我国机器人范畴首个自主主导的国际规范，更正式成为机器人网络国家规范，打破了我国机器人网络长时刻被外国技能独占的局势，为我国智能机器人的实质安全供给了牢靠的保证。此外，AUTBUS仍是工业操控国家规范、轿车职业线控集体规范。作为国家规范，AUTBUS使我国初次在工业通讯语义系统、数据接口、协议规范到芯片等完结全链路具有自主掌控才能。

  AUTBUS能够直接代替国外CAN、EtherCAT 等干流工业总线规范，真实的完结机器人底层通讯技能的自主可控。根据该规范研制的我国第一颗自主可控的机器人通讯芯片，彻底打破了我国机器人长时刻依靠国外规范和芯片的被动局势，为跨范畴数据互通、渠道打通供给了中心支撑，构建起我国从知识产权、协议规范到芯片、网络技能彻底自主可控的机器人底层技能系统。该芯片及规范已在国家动力、交通、机器人等范畴完结多轮验证，并成功使用于飞机、轿车、无人机、工厂操控等多职业场景。

  东土科技自主研制的鸿道操作系统（Intewell），是主导国家新式工业化的信创操作系统，是仅有国家级智能机器人操作系统，承当我国国家级机器人操作系统专项，为我国智能机器人安全可控的生态建设，以及人工智能练习数据规范化供给了可信支撑，成功打通机器人、数字操控机床、工厂操控等多范畴数据壁垒，完结跨场景渠道化使用。凭仗硬核实力，东土科技在第三届国际大会上与西门子工业大脑技能一起荣获技能立异奖，在首届工信部主办的我国工业互联网大赛中取得一等奖。

  依托鸿道操作系统与 AUTBUS 国际规范，东土科技面向未来的智能机器人电子架构，为我国智能机器人工业构建了可继续进化的神经网络系统。该架构中心立异在于，赋予机器人的每个感知与操控节点仅有的IPv6身份地址，完结了机器网络的时刻确定性宽带衔接，并保证机器人的“大脑”（智能决议计划）与“小脑”（实时操控）功能在安全阻隔的前提下，可继续开展与交融，为机器人走向规模化、协同化智能供给了史无前例的底层保证。

  电子科大与东土科技的此次协作，肩负着清晰的一起任务：为我国智能机器人的中心电子架构自主可控赋能，为我国智能机器人高效使用大模型练习赋能，为我国智能机器人底层技能渠道化赋能，为智能机器人工业协同高效开展奉献敞开计划，实质性推进咱们国家智能机器人工业的协同与高效开展。

  未来，两边将依托四川省机器人工程学会与联合研究中心，以西南地区为立异策源地，推进西部机器人工业集群化开展，构建国产技能主导的机器人工业生态，与京津冀、长三角及粤港澳大湾区等构成互补照应、协同共振的开展格式，为国家建设注入微弱动能，为完结科技自立自强、保证工业安全奉献要害力气。